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去年回收复用快递旧纸箱约5300万个今年复用率再提升6% 湖北省快递业从“拼速度”到“比绿色”

时间: 2024-09-03 17:59:16

  在中国式现代化湖北实践征途上,全省快递业正在从“拼速度”转到“比绿色”。

  5月13日从省邮政管理局获悉,今年我省快递业将加大绿色低碳发展推进力度,坚持减污降碳协同增效,持续加大全链条治理,并按照《湖北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》要求,提高经济循环质量和水平,提升城镇和乡村居民生活品质。

  包装减量、胶带瘦身、循环回收……近年来,湖北省邮政分公司持续推动快递“绿色包装工程”,被胶带“五花大绑”的快递包裹,陆续变成了“一字法”“十字法”“工字法”窄胶带封装,“电子面单”使用率达到了99%,避免用户字迹留在快递纸箱上,提高纸质箱子回收利用率。

  为将企业经验变成行业共识,省邮政管理局对“推进快递包装绿色转型”提出了明确要求——

  该局将联合有关部门推进可循环快递包装规模化应用,督促寄递企业(邮政+快递公司)建立实施绿色采购制度,加强对分支机构、加盟企业的约束;在APP下单环节设置循环包装、绿色包装选项功能,并建立积分奖励、绿色信用等奖励约束机制,引导消费者使用并返还可循环快递包装。

  同时,鼓励寄递企业配合电商企业在部分品类的订单生成页面,为广大购买的人提供可循环快递纸箱塑料包装选项;指导寄递企业在品牌内、同城件、落地配等场景使用可循环快递包装,鼓励快递公司通过免费提供复用纸箱、寄递优惠等方式,建立完整包装回收复用机制。

  据统计,2023年,我省回收复用质量完好的快递波纹纸箱约5300万个。到2024年底,我省快递旧纸箱重复利用规模计划同比提升6%(达到5618万个),同城快递使用可循环包装比例达到10%。

  湖北中通快递致力于从源头减少资源消耗及废弃物,通过制定《增值服务监督管理条例》《中通快递快件包装操作规范》等,尽可能减少包装材料的使用。目前,中通电商快件不再二次包装比例达93.34%。

  在中转过程中,湖北中通快递慢慢地提高环保袋使用占比。在分拨中心部署了带RFID(电子标签)可循环环保袋,相较于传统只可以使用约两次的编织袋,可循环环保袋实际可重复使用100次以上。基于电子标签功能,还能收集快件中转、丢失、流向等信息,提高转运中心操作效率。

  为推动循环环保袋应用“下沉”,湖北中通快递还开发了网点发放回收系统,通过追踪环保袋在基层投递网点流通与库存情况,以便干线运输空仓车辆随时调拨环保袋,推动环保袋流通循环效率。

  湖北顺丰公司将45毫米以下“瘦身胶带”大范围的应用于日常快件封装,并研发了免用胶带的2次方纸箱,通过纸质封箱锁扣设计,做到免用胶带打包封箱,实现安全防盗和易撕开便利操作。目前在湖北,顺丰用于中转分拨的循环编织袋月均使用量达153.7万个,实现了经济效益与节能环保双赢。

  省邮政管理局表示,将鼓励寄递企业使用低克重、高强度的纸箱、免胶纸箱,通过优化包装结构减少包装物使用;督促寄递企业针对包装层数过多、空隙率过大、大箱小用、缠绕胶带过多等问题进行自查;聚焦快递封装用品产品质量和重金属限量等指标开展监督抽查,巩固塑料污染治理阶段性成果。

  今年,省邮政管理局将联合有关部门,积极推广绿色运输,鼓励寄递企业组织电动重卡、氢燃料等新型清洁能源汽车的试点使用;推动鄂州花湖机场顺丰航空货运枢纽建设,引导寄递企业推进高铁快递扩围增效;在市内短驳和末端服务环节,提升新能源和清洁能源车辆应用比例。

  在绿色设施设备建设上,我省鼓励寄递企业组织快递枢纽中心(大型分拣中心等)屋顶光伏行动,提高光伏发电使用量和快递绿色建筑(园区)数量。在有条件的地方推广无人机配送业务,应用无人车、无人仓、智能快件箱等智能设施设备。

  目前,京东物流推出了“青流计划”,在提升循环快递箱、生鲜保温周转箱、循环冷链箱等用品的基础上,积极开展“绿色运配”工作,计划到2030年实现物流运输车辆100%新能源化。

  湖北顺丰公司的新能源车辆已覆盖速运包裹和快运大件两个板块,目前该企业具有绿色新能源车辆超200台,涵盖大小轻客、轻卡、微型面包等车型,日均使用车辆超1200趟次。

  湖北中通快递持续加大快递无人车、快递智能柜等物流智能设备的更新与投入。目前已布设快递智能柜格口超3.5万个,今年预计将新增格口30万个。

  湖北省社科院经济研究所副研究员孙红玉建议,我省应推动完善绿色设计、清洁生产、循环经济、绿色产业、绿色消费等方面的制度建设,推动快递业完善绿色标准和统计监测制度建设,加快循环经济技术开发,实现快递业绿色转型高质量发展。

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