近日，在安徽省阜阳市富民新村小区快递驿站，往来市民络绎不绝，他们在驿站取件后，现场将外包装拆掉，随手放进驿站门口的绿色快递回收箱内。而前来寄件的市民，则直接在回收箱里翻出合适尺寸的包装盒，经过专业技术人员的打包后，旧包装重新“出发”，实现了循环使用。

  “设置快递包装回收箱的方法非常好，家里不用再堆积那么多纸箱了，来寄件还省了包装费用，收件和寄件都受益。”市民韩飞一边拎着大包小包前来驿站寄件，一边点赞包装回收的做法。

  随着绿色快递的持续推进，花了钱的人绿色包装的感受更加直观了——快递运单越来越小了，快递盒上的胶带越来越窄了，“里三层、外三层”的包装慢慢的变少了，原厂直发的商品慢慢的变多了……

  近年来，邮政快递业聚焦快递包装绿色治理明显问题，加大力度扎实推进快递纸箱塑料包装标准化、循环化、减量化、无害化，助力美丽中国建设。国家邮政局发布的多个方面数据显示，2023年全国电商快件不再二次包装比例超过95%，使用可循环包装的邮件快件超10亿件，回收复用质量完好的波纹纸箱超8.2亿个。

  按照计划，国家邮政局2024年将围绕快递纸箱塑料包装绿色转型“七大行动”出台配套实施方案，制定限制快递过度包装强制性标准，完善用品用具产品质量监管制度。协同构建快递包装检测认证体系，全方面推进塑料污染治理，提高同城快递可循环包装和标准化包装使用比例，促进包装废弃物减量。加大绿色技术和产品供给，鼓励使用绿色认证快递包装，提升“四化”治理成效。

  中国邮政集团有限公司以体系化建设为抓手，深化绿色包装治理，完善绿色运输体系，创新绿色金融发展，构建全面绿色发展格局，全力推动行业绿色发展。截至2023年9月底，全国邮政企业采购使用符合规定标准的包装材料比例达97.73%；使用可循环快递纸箱塑料包装的邮件量达7493.75万件，回收复用波纹纸箱超1.54亿个；新能源车辆保有量达9727辆。

  京东物流顺应绿色包装发展的新趋势，慢慢地增加绿色包装材料的技术创新、变革与应用，并持续探索循环包装精细化运营。截至2023年末，京东物流已通过包装减碳实现碳减排近7万吨。京东物流也持续携手上下游合作伙伴努力推行原发包装的环保包装模式，2023年原厂直发包装帮助京东物流减少二次包装使用超过8亿个。

  顺丰通过推进低碳运输、打造绿色产业园、研发可持续包装等举措，实现自身碳效率较目标基准年提升15%。2023年，顺丰针对胶袋、胶纸、贴纸、封条等8大类物料进行减量化、标准化研发，累计减少原纸使用约4.3万吨，减少塑料使用约16.2万吨，共计减少碳排放约16.4万吨。顺丰还在上海启动了行业首个塑料包装废弃物全流程闭环回收再生项目试点，投放超88万个“双易”包装胶袋，回收总量超1.1吨。

  “在包装环节，菜鸟智能装箱算法可在不到1秒内推荐最优箱型，这一技术在菜鸟仓被大范围的应用，每年给3亿个包裹‘瘦身’，相当于少用8000万个纸箱；此外，菜鸟在绿色循环箱上还植入了RFID（精准射频识别技术）芯片，‘一箱一码’能有很大成效避免人工核验导致的效率低下，也大幅度减少了周转丢失率。2023财年，菜鸟的绿色循环箱累计使用达13万次。”菜鸟有关负责的人介绍说。

  中通快递致力于构建绿色、循环、低碳的快递物流体系，一联电子面单使用率100%，宽度仅45mm的瘦身胶带采购比例达100%，可平均循环利用8次的循环快递包装盒投入到正常的使用中36万个，通过分类回收、循环使用纸箱等包装材料，2023年回收纸质箱1.5亿个。据中通发布的2023年度ESG报告数据显示，中通通过优化运输线路、积极投身清洁能源与设备改造、减少包材使用等方式，力争在2028年实现自身运营单票碳排放下降20%的减排目标。

  圆通制定逐步加强快件过度包装治理方案，电商快件不再二次包装比例达90%，使用可循环快递纸箱塑料包装的快件超1亿件，全网累计投入循环中转袋超2400万个，其中在集运中心的使用率达99%。圆通速递相关负责人还表示将逐步提升碳排放精细化管理，持续推进寄递运输、基础设施绿色低碳建设，深化快件包装绿色治理，创新绿色低碳科学技术研发应用，不断融合绿色发电、绿色配送、绿色交通、绿色包装等快递全流程。

  申通快递逐渐完备绿色快递管理体系，积极创新和应用先进的技术，持续提高能源利用效率，减少资源消耗，降低污染物排放，以低碳高效的运营模式提升绿色竞争力，推动企业经营与社会生态环境的和谐发展。2023年申通投入绿色循环中转袋1160万只、可降解信封3398个，电子面单、瘦身胶带使用率100%。

  韵达积极推动绿色转型，2023年循环中转袋投放数量达到1173万条，使用次数达73780.6万次，循环中转袋使用率达89.48%。此外，韵达还大力推广电子面单，使用率超过99.9%，减少了包装材料的浪费。在光伏发电方面，韵达在转运中心安装的光伏系统已累计发电超874万千瓦时。

  极兔推广使用可降解包装材料、电子面单以及循环箱、循环中转袋等绿色包装，设置包装回收装置，减少包装对环境的影响。截至2023年底，循环中转袋累计投放约2560万个，累计循环使用次数超过110080万次。2023年，极兔引进150辆LNG车辆、启用63台智能驾驶车辆用于干线运输。

  德邦快递内部制定了关于重复包装、绿色包装的应对举措。德邦快递要求，快递本身已存在包装且足以保护快递运输安全的前提下，不得再次使用其他包装进行二次包装而造成成本浪费。在回收利用方面，德邦也提出具体实际的要求，比如规范胶带打包标准、推广以旧换新、推动回收转运场闲置绿纤二次利用、使用循环纤袋建包等。