仓储管理是物流行业的关键构成。在我国仓储管理要以国企为核心，私营与外资企业相互发展的新趋势的市场之间的竞争布局。

  在我国物流公司持续不断的发展趋势，2012 年在我国货运物流成本费可超过10.6 万亿，同比增长率7%。从物流行业增长值的占比组成上看，虽然道路运输在货运物流也得占比达到75%上下，但交通运输业占物流行业年增长值的占比在持续升高，2012 年可超过8.81%。

  从物流运费的组成看来，2012 年虽然道路运输花费占据货运物流成本费的60%左右，可是与仓储制造业有关的存放花费和期间费用占比占据货运物流成本费的56%，已近一大半；从固资的项目投资看来，物流行业在仓储制造业上的固资投资总额逐渐提升，2012 年超过5159亿美元，尽管2012 年投资年增长率显而易见地下降，可是还可以达22.8%，处在较高水准运动员。

  2010 年仓储行业普查中显示，我国仓储行业以国有行业为主导。整个行业中，国有及国有控股企业的资产总额3627.5 亿元，约占总额的64%，具有非常大的优势；而民营和外资企业分别占比22.6%和8.65%。

  资产过亿的大型仓储企业874 家，其中国有及国有控股企业占到六成以上比例，有550家。此外，5%的亿元以上企业资产占到全行业总资产的71.4%，95%的企业资产只占到总资产的28.6%。由此看出，国有大型仓储企业占据大部分资源。但是近年来，随着物流地产的规模增加和仓储管理的兴起，我国仓储外资企业和非公有制企业逐渐获的竞争优势。

  2014 年世界银行对世界物流发展的排名中，中国仅排在第28 名，远落后于欧美、香港、台湾和马来西亚。

  在我国平均仓储总面积不高，2012 只能英国1/12 的水准。可是从运输成本看来，在我国货运物流固定成本占据GDP 总金额的16.6%，空出英国好几倍上下；在其中，仓储存放成本费占据DP总金额的5.9%，高于英国3个月环比。

  市场的需求持续不断的发展的一起，网络时代产生了互联网消费方式，也促使电子商务迅速崛起。随之电子商务消费方式的持续渗入，顾客的消费习惯性产生了更改，这促使传统式货运物流慢慢向智慧物流变化。在变化的全过程中，仓储的必要性突显。随之电子商务快速的提升，电商仓库的形状也在产生更改。