央广网青岛1月5日音讯（记者王伟 通讯员刘伟）作为全国沿海地区首家多式联运海关监管中心，坐落青岛胶州的上合示范区多式联运中心2019年到发总运量打破67万TEU（20英尺规范集装箱），同比增加25%。

  到现在，上合示范区多式联运中心已相继注册“胶黄小工作”山东省内循环班列，胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等7条国内班列，“中亚”“中韩”“中蒙”“中欧”“青凭越”“中俄”等6条世界班列，对全国600多个站点开展业务处理。

  “咱们一列编组50节左右，列车全长挨近700米。”中铁联集青岛中心站市场部司理张照宇和记者说，现在中亚班列简直天天发车，直抵中亚内地：一条道路经阿拉山口发往哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克。另一条线路经霍尔果斯发往乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干及土库曼斯坦的阿什哈巴德。

  “中亚班列注册之前，日韩的货品首先要运抵俄罗斯东方港再运送到中亚，需求耗时22天。但经过中亚班列，12天内就能够完结运送，每个集装箱的运费也能节约2000美元。”张照宇说。

  “本来的中心站仅仅一个传统的铁路货场，功用十分单一，主要是转运一些内贸货品。”中铁联集青岛中心站总司理魏学伦和记者说，伴随着“一带一路”建议的提出和青岛多式联运的加快速度进行开展，海铁联运的方法让一个个满载货品的集装箱以胶州为中心去往五湖四海。

  2017年，青岛中心站到发总运量打破42万标箱；2018年，到发总运量53.6万标箱；2019年，到发总运量67万标箱，稳居全国铁路集装箱中心站第四位。其间，2019年完结世界班列到发500列，增加45%，占青岛总到发量的90%，占山东到发总量的35%。“现在货品量稳步上涨，现在世界班列基本能到达每天一列，顶峰时中亚班列、中欧班列、东盟班列同日各发一列。”魏学伦说。

  2020年，上合示范区多式联运中心将充沛的使用中心站内地宽、作业条件优胜、设备先进、物流成本低的优势，将中心站运营事物的规划不断拓宽，一起凭借上合示范区靠拢货源，固化上合多式联运中心运量，建造集对外交易、世界物流于一体的归纳交易服务渠道，打造中心站为对接上合安排国家、面向“一带一路”沿线国家的世界交易物流归纳纽带。

  俄罗斯空天军首座“集装箱”超视距雷达站1日在俄西部的莫尔多瓦共和国境内慎重进入战役值勤。莫尔多瓦共和国境内的“集装箱”雷达站于2018年12月1日进入测验性战役值勤，是俄军现在仅有一座超视距雷达站。

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  助力我国药品走向海外，Envirotainer布局上海供给空运集装箱租借,作为最先进的温控航空货品运送集装箱之一，RAP e2专为满意制药职业的最严苛要求规划，能够轻松装载五个欧标托盘或四个美标托盘。RAP e2可将货品温度保持在+2至+8摄氏度规模内，操控室温（+15至+25摄氏度）规模，或在全球航线的绝大部分环境和温度下将温度准确操控在正负0至+25摄氏度之间的任何选定温度。

  9月份以来，宁波舟山港各港区集装箱码头作业出现一片繁忙现象。记者昨日从宁波舟山港集团得悉，到9月15日16时，宁波舟山港本年集装箱吞吐量已超越2000万规范箱，达2009万标箱。

  作为全国沿海地区首家多式联运海关监管中心，坐落青岛胶州的上合示范区多式联运中心2019年到发总运量打破67万TEU（20英尺规范集装箱），同比增加25%。